汽車出口，正在成為中國汽車新的增長極。6月28日，廣汽埃安宣布，正式進入泰國市場，開啟埃安品牌國際化序幕。
根據規劃，埃安將于今年內在泰國成立東南亞總部，同時，入泰車型的本地化生產也正在籌備當中。廣汽埃安相關負責人表示，出口泰國的車型和價格以官方宣布為準。
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記者獲悉，此次進軍泰國市場是埃安海外戰略的第一步。未來，埃安將會以泰國子公司作為東南亞總部，從整車出海，到海外建廠，再到本土開發，逐步實現全球市場“研產供銷”一體化，將埃安的純電產品推廣到東南亞各國乃至其他海外市場，讓“BAT”（比亞迪/埃安/特斯拉）格局蔓延到全球。
泰國是東南亞主要汽車生產基地，整車組裝和制造生產超過60年，年整車生產能力近200萬輛，占東南亞整個汽車市場的一半左右。燃油車時代，日系車紛紛在當地建廠。當汽車從燃油車切換成新能源汽車，中國品牌成為泰國車市的主角。近年來，泰國迎來越來越多中國企業投資生產新能源汽車，這與泰國政府發展新能源行業的政策相符。
在廣汽埃安之前，長安汽車、比亞迪、上汽集團、長城汽車已經進入泰國，部分車企投入資金籌備建廠。
埃安此次出口泰國，可以迎來多項利好。一方面，拓展企業發展空間，開辟新的市場；另外一方面，可為泰國消費者提供多樣化和高品質的車型。
目前，泰國新能源汽車行業正處于起步階段。據了解，泰國政府計劃至2030年將電動汽車產量提升至汽車總產量的30%。中國具有全球規模最大的新能源汽車市場，以及全球領先的新能源技術，隨著更多中國車企進入，泰國新能源汽車發展有望再次提速。
中國汽車出口仍保持快速增長。據中國汽車工業協會統計，今年1-5月，中國汽車出口銷量超過日本，達到萬輛，同比增長%。其中新能源汽車出口萬輛，同比增長倍。新能源車的出口增長，成為加速中國汽車國際化的主要推力。
埃安進軍泰國市場只是開始，相信在不久的未來，中國車企將會迎來高質量出海期，以埃安為代表的中國高質量新能源車企，將會在全球舞臺中越發活躍。
在廣汽集團，廣汽傳祺啟動國際業務已有多年，但出口車型以燃油車為主。廣汽埃安入列，可以增加廣汽汽車出口的車型品類，在更大范圍內滿足當地消費者的需求。
面向2030年，廣汽將打造“萬億廣汽”，汽車出口在該藍圖中扮演關鍵角色，未來平衡廣汽傳祺和廣汽埃安之間的關系，這是廣汽集團亟須解決的問題。
（文章來源：廣州日報）
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